Grafling – Feierliche Einweihung mit Segnung am 30. Oktober 2026
Am 30. Oktober 2026 gibt der Landkreis Deggendorf die neu errichtete Brücke über den Loosbach auf der Kreisstraße DEG 19 bei Rohrmünzmühle nach einer feierlichen Einweihung mit Segnung offiziell für den Verkehr frei.
Ersatzneubau des maroden Bauwerks
Das ursprüngliche Brückenbauwerk war aufgrund seines Alters und eines deutlichen Schadensbildes nicht mehr den aktuellen Anforderungen an die Verkehrssicherheit und Tragfähigkeit gewachsen. Da eine Instandsetzung des alten Stahlbetonrahmens langfristig nicht mehr wirtschaftlich gewesen wäre, hat sich das Landratsamt Deggendorf für einen Ersatzneubau nach den anerkannten Regeln der Technik entschieden. Mit dem Neubau wird sichergestellt, dass die Dauerhaftigkeit und Stabilität des Bauwerks auch für zukünftige Verkehrsbelastungen gewährleistet ist.
Wichtige Verkehrsverbindung zwischen Rohrmünz und Greising deutlich verbessert
Die Brücke fungiert als wesentlicher Verbindungsweg zwischen den Ortschaften Rohrmünz und Greising und sichert die Anbindung an das übergeordnete Straßennetz. Durch das Projekt wird eine ganzheitliche Modernisierung der Infrastruktur erreicht: Im Zuge der Brückenbauarbeiten wurde zudem eine Asphaltbelagsanierung des Straßenzuges von Rohrmünz bis Kreut realisiert. Damit steht den Verkehrsteilnehmenden ab sofort eine leistungsfähige und moderne Verkehrsverbindung zur Verfügung.
Technische Daten
Das neue Brückenbauwerk wurde als massiver Stahlbetonrahmen in Flachgründung realisiert. Die Konstruktion weist eine Stützweite von 5,85 m auf. Um einen dauerhaften Schutz des Stahlbetons gegen Umwelteinflüsse zu gewährleisten, wurde ein hochwertiger Fahrbahnbelag aus einer Asphaltdeckschicht mit einer darunterliegenden Dichtungsschicht verbaut. Die Ausstattung umfasst zudem ein wartungsarmes Füllstabgeländer.
Bauablauf und beteiligte Firmen
Die Bauarbeiten an der Brücke begannen am 08.06.2026 und wurden am 30. Oktober abgeschlossen. Die Planung übernahm das Ingenieurbüro Fritsche und Partner mbB aus Deggendorf, die naturschutzrechtlichen Planungen erfolgten über das Büro Team Umwelt Landschaft. Nach öffentlicher Ausschreibung erhielt die Firma Max Streicher GmbH & Co. KG aA den Zuschlag als wirtschaftlichster Bieter. Die örtliche Bauüberwachung lag bei der Tiefbauverwaltung des Landratsamtes Deggendorf, die Objektüberwachung beim Planungsbüro Fritsche und Partner.
Kosten und Förderung
Die Gesamtkosten der Brückenbaumaßnahme betragen rund 670.000 Euro. Der Freistaat Bayern fördert das Projekt mit Bundesmitteln für die Verbesserung der Verkehrsinfrastruktur. Zudem wurden für die Asphaltbelagsanierung 250.000 Euro aus dem Deckenbauprogramm des Landkreises bereitgestellt.
Der Landkreis Deggendorf bedankt sich bei den beauftragten Firmen für die zügige und reibungslose Umsetzung sowie bei der Bevölkerung und den Verkehrsteilnehmern für das aufgebrachte Verständnis für die während der Bauzeit notwendigen Verkehrsbehinderungen.
